有些出乎人意料的是，通过全新调校，EOS搭载的2.0TSI涡轮增压缸内直喷发动机输出功率达到了155kW，约合211P马力。这一功率比国产GTI最大功率145kW还要高出不少，令人对它的性能多了几分期待。大众动力组合“黄金搭档”自然少不了DSG，与之配备的6速DSG双离合变速箱能够承受280Nm最大扭矩。
虽然拥有不错的动力账面数据，官方给出的0-100KM/H加速仅为较保守的7.8秒，这主要是因为沉重复杂的电动硬顶折叠系统增加不少车重。不过实际驾驶时EOS仍能提供爽快的加速感受，尤其让人惊喜的是EOS排气声浪非常动听，富有质感的回压排气声在敞篷装下环绕在耳边，颇有性能车的味道。
强劲的动力源源不断，让人忍不住将油门踩得更深。在快速通过几个弯道后，EOS紧凑的操控感与扎实的车身给人很高的信心，小巧的车身在城市中穿行游刃有余。不过悬挂的调校还是明显偏向舒适，对路面颠簸的过滤十分到位，过弯时支撑力却稍有不足，毕竟这并不是一款以性能为卖点的车型。
虽然并非纯粹的性能钢炮，但EOS所展示出的运动能力还是令人耳目一新，在平易近人的外貌下，隐藏的实力不容小觑。对于偶尔想要“撒撒野”的需求，EOS完全能够满足需求。
总结：在试驾开始之前，就听到不少人将新EOS称为敞篷高尔夫6，其实单从外观内饰来看，这么叫似乎有几分道理。但微微“麻辣”的性能，加上“想和你去吹吹风”的冲动，相信还是有不少人为这款敞篷轿跑心动。只是若它的外观不这么低调，哪怕再“凶悍”那么一点点，或许捧场的人数就会大大出人意料。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
12025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
122025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
512025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
272025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
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